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「寻味潮汕」4天3夜,我们开着一台电动SUV跑了1000多公里

来粤六年有余,追过的潮汕妹子有很多,身边也有无数潮汕朋友。但是这个神奇的潮汕地区,我却从未真正踏足过。牛肉火锅、肠粉、粿条,数不清的潮汕美食就这么一直让我魂牵梦绕。终于,我迎来了一个自驾去潮汕的机会,这当然不能放过。但是,当我看到此行的座驾后,这感觉还真不好形容。

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是的了,就是这台蔚来ES6,将会陪伴我进行接下来的潮汕之旅。老实说当我知道是这台车的时候,心里还是比较慌的。虽然身为新能源组的编辑,平时接触的纯电动车很多,但开着一台纯电动的中型SUV去450公里之外自驾游,我还真的是第一次。

至于为什么心里会慌?答案很简单:

1.蔚来ES6的续航能力到底能不能够让我在这趟旅途中足够安心?

2.从广州到潮汕地区,车辆全程的补电究竟方不方便?

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不过,吃货的潜质终究还是无限的。对于潮汕当地美食的极度渴望,让我鼓起勇气开启了这趟旅程。接下来的内容中,你将看到小编和他的朋友一行三人,用亲身经历给广大蔚来车主们总结出的“广州—潮汕美食自驾游攻略”。

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首先简单介绍一下陪伴我们四天三夜、行驶超过1000km的车型——蔚来ES6。这是蔚来品牌的第二款车型,我们驾驶的是ES6首发纪念版,拥有前后双电机,最大综合功率400kW、最大综合扭矩725N·m。采用了70kWh的电池包,官方NEDC续航里程为430km。

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Day 1:广州—汕头

实际行驶约460km

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准备:出发前换电 Day 1,09:45 am

出发之前我们在广州逸丰纺织服装城的NIO Power换电站进行换电,换电之后表显剩余续航424km。整个换电的过程很简单,提前用手机APP确认换电站是否有可用电池,在快到换电站的时候给换电专员打个电话,将车辆停好后,换电专员会将车辆倒进换电工位,整个换电的过程大约3分钟。

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之后我们将行驶数据进行清零,驾驶模式基本全程都是节能模式。当然,出于自驾游的保证舒适的目的,空调方面我们根据实际情况调整为舒适的温度。最关键的车速信息,我们去程时使用NIO Pilot进行巡航,车速设定为100—110km/h(济广高速大部分路段限速110km/h)。

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补电:沙河服务区充电站 Day 1,11:15 am

沙河服务区在济广高速博罗县范围,我们从广州的换电站出发大约100km到达(包括城市拥堵路况)。由于此前查询到前往潮汕方向的高速服务区充电站较少,加上车上人员稍微进行休整,所以我们在这里的南方电网充电站进行电量补充,此时还有76%的剩余电量,大约323km的表显剩余续航。

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充电18分钟后,剩余电量达到90%,充电电量13.80kWh,费用18.84元。之后我们继续出发前往汕头市。

补电:新东饭店充电站 Day 1,13:34 am

从沙河服务区出发两小时后,我们到达了沈海高速鮜门镇范围的鲘门服务区,但比较遗憾的是这个很大的服务区并没有安装充电设施。于是我们通过ES6的车机进行充电站搜索,在距离鲘门服务区不远处的新东饭店,有一座蔚来与星星充电合作的充电站(两根快充枪)。在鲘门服务区吃过午餐后,我们来到了这个充电站。

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到达这里时车辆还剩210km左右表显续航里程,电量还剩47%,距离目的地汕头市还有207km。经过35分钟左右的补电,我们充了28.08kWh电量,充电结束后电量90%,表显剩余续航约387km。值得一提的是,虽然这座充电站的费用较高(2元/度),但是我们使用蔚来车主的“异地免费加电权益”之后,无需支付相关费用。

美食:八合里海记总店 Day 1,18:00 pm

我们抵达汕头市的时候总共行驶了453.9km,表显剩余续航82km,表显平均电耗19.9kWh/100km。

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第一天晚上18:00左右,我们到达汕头后的第一餐选择了八合里海记总店。这是八合里海记的首家店面,除了堂食之外它还有一个专门外卖的店铺,另外八合里海记总店拥有专门的停车场。

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在这家店里,锅底只有一种白萝卜汤底,蘸料可以自选。经过当地朋友的介绍,一碟纯粹的沙茶酱是搭配牛肉火锅的首选。

补电:汕头的一键加电 Day 1,22:28 pm

我们决定第一晚在汕头市使用NIO Power一键加电服务,通过手机APP进行预约,加电专员与车主取得电话联系。经过电话沟通后我们得知,在潮汕地区的一键加电服务,提前一天预约最为稳妥。在晚上的十点半,加电专员前来酒店楼下的停车场取车进行代客加电。

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夜间00:15,通过手机上的蔚来APP,我们查看到了车辆的补电详情。使用代客充电的形式,NIO Power加电专员可以使用配发的手机来完成车辆的启动等一系列操作,车主无需将钥匙留在车内或远程启动,整个补电过程丝毫不会打扰到车主的正常工作或者休息时间。

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美食:长平老姿娘夜粥 Day 1,午夜01:30 am

使用NIO Power一键加电将车辆的电量充至97%之后,根据当地朋友的推荐,我们在第一天午夜来到这家夜粥店夜宵。长平老姿娘夜粥属于24小时营业,食客根据自己的喜好选择加进粥里的食材,也可以像本地人一样叫一碗最简单的白粥然后配菜吃。

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我们选择了虾蟹粥,点了鱼皮、猪大肠以及咸豆花和炸粿。


Day 2:汕头市区——南澳岛

实际行驶约90km

美食:镇平粿汁店 Day 2,10:00 am

第二天清早,我们选择了镇平粿汁店进行早餐。这里有很多当地人会来,食客可以选择加进粿汁里的食材,我们选择了卤蛋、猪肚和五花肉。

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美食:广场老牌豆花甜汤 Day 2,11:30 am

早餐过后,继续寻找美食,我们找到了这家“广场老牌豆花甜汤”。这里的甜品特别是招牌豆腐花味道很不错,在汕头市有很多分店,总店位于市民广场附近。

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景点:南澳岛观景平台 Day 2,17:00 am

下午14时左右我们从汕头市区出发前往南澳岛,由于我们途中进行了图片拍摄,所以我们到达南澳岛时接近傍晚。

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虽说是观景平台,但这里其实是一个南澳岛的停车场。经过9km长的南澳大桥之后,上岛右转就到达了这里。

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在停车场的位置能够看到远处的南澳岛大桥以及灯塔,这里还有新人来拍婚纱照。

美食:南澳岛阿波大排档 Day 2,18:00 pm

既然来到海岛,那么海鲜就是一定要吃的了。第二天晚上到达南澳岛之后,我们选择在“阿波大排档”奢侈一顿,老实说这里的海鲜确实很不错。

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海鲜就这样摆在店门口,食客自行挑选。

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看!硬菜!每一盘食材他们的外壳都很硬。

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三目蟹,我们选择了姜葱炒制的做法。

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濑尿虾,这应该就是很多人说的皮皮虾了吧。

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肥美!一口下去,满嘴都是幸福感!

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大到正常小碗放不下的鲍鱼,再来点蒜蓉,太满足了吧!

Day 3:南澳岛——潮州

实际行驶约130km

美食:渔港大食堂 Day 3,12:00 am

貌似在海岛上,除了海鲜也没啥更好的选择,第三天中午我们选择了一家“渔港大食堂”。这是一家漂在水面上的餐厅,这边有很多这种饭店。

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两家的规模大小差不多,我们选择了一些前一晚没有吃过的。

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白虾,直接白灼然后蘸料吃,简单而且还能保证鲜美。

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红蟹,据说这个时节这种螃蟹很肥,实际上吃起来确实很多膏。

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扇贝,经典做法,蒜蓉粉丝蒸扇贝。

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白贝,一口一个,味道很鲜,白贝豆腐汤也是比较常见的一种。


补电:南澳岛充电站 Day 3,13:46 am

由于行程第2天,我们在汕头市区里寻找美食,并且在当天下午来到了南澳岛,所以整个第2天并没有进行补电。再次补电是行程第3天下午,我们从南澳岛出发去往潮州之前,在此期间车辆行程约为180km。

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虽然潮州市距离南澳岛也只有85km的路程,且车辆的剩余续航里程足够使用,但考虑到我们要去汕头归还拍摄车辆,所以保险起见还是在南澳岛进行一次补电。南澳岛上的南方电网充电站有多个快充枪和慢充枪,使用南方电网更新后的充电APP“顺易充”就可以进行充电。

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出发前电量还剩43%,表显剩余续航还有185km左右。我们在这里充了22分钟,实际充电21.76kWh,充电结束后车辆的剩余电量为72%,剩余续航里程约为310km。

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景点:潮州广济门 Day 3,18:00 am

潮州历史悠久,是国务院公布的第二批中国历史文化名城之一,自隋朝设立潮州以来,长期是粤东潮汕地区郡、州、路、府治所在地。最有名的莫过于这里的广济门、广济桥和牌坊街。

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由于到达潮州的时候已经天黑,所以我们第二天一早来到广济门打卡。

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广济门上的城楼,进去里面需要购买门票,普通票10元/人。

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饶宗颐先生的故居,饶先生是近现代著名的国学大师,“全球华人国学奖终身成就奖”的获得者。

美食:潮州牌坊街小吃 Day 3,18:30 am

由于抵达潮州已经是夜晚十分,我们选择在牌坊街品尝小吃。

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街上有很多家牛肉丸店,我们最终选择了这家“牛家将”,因为看到了门口的这位快递小哥正在从店里往外装快递,所以认为这一家的生意应该不错。实际品尝之后,味道确实可以。

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咸水粿,吃起来感觉有点像糯米糕,但味道偏咸。

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红桃粿,里面还有馅儿,也是当地特色小吃。

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这个就有点意思了,“鸭屎香”是一种茶叶,作为一个爱喝奶茶的“快乐肥仔”,自然不能错过“鸭屎香奶茶”。实际的口感有点涩,茶味要比公司楼下的奶茶更重。

补电:潮州的一键加电 Day 3,23:00 pm

行程的第3天晚上,我们在潮州市使用NIO Power一键加电。这一次我们是提前一晚进行了预约,所以很早就和加电专员确定了加电信息。另外,和上次在汕头的不同,这一次我们叫来了加电车。大概夜间十一点左右,加电车抵达车辆停放地点。

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开始充电时车辆还有47%的剩余电量,剩余续航里程198km。我们将电量充至95%时,表显剩余续航406km。在整个补电过程中,车主可以通过手机查看车辆的充电情况。加电专员的服务非常专业,在加电车周围放置锥桶提示过往行人和车辆,另外还会帮车主留意车辆状况。

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Day 4:潮州——广州

实际行驶约440km

美食:牌坊街肠粉 Day 4,09:30 am

行程的最后一天早餐我们决定感受一下正宗的潮汕肠粉,在这家店里不光有肠粉,还有沙茶饺。

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补电:莲花山服务区 Day 4,12:00 am

返程路线,我们决定走“甬莞高速-广惠高速-济广高速”的路线返回广州。原因有两个:首先经过前几天的深度体验,对于ES6的实际续航能力心里有数;其次在甬莞高速海丰县范围的莲花山服务区,有NIO Power的换电站(距离出发地点200km)。于是我们决定返程只在这里进行一次换电。

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另外,返程时我们将车速设定在110-120km/h(根据当前路况的最高限速)。抵达莲花山服务区NIO Power换电站时,车辆还剩75km左右的表显续航。正好是午餐时间,我们决定在这里换电之后进行休整。

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大约5分钟之后换电结束,此时车辆处于完全满电状态,表显剩余续航430km,剩余电量100%,我们准备离开的时候还看到一辆ES8也前来换电。

终点:回到广州 Day 4,17:00 pm

从莲花山服务区回到广州市内,我们行驶了229.1km,表显剩余续航里程还有125km。另外在总行程方面,我们在4天时间里总共行驶了1139km,总平均电耗为20.6kWh/100km。

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总体来说ES6这样的表现还是比较让我惊喜的,特别是回程只进行了一次换电,也说明了驾驶ES6进行几百公里的城际出行没有什么问题。

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蔚来ES6在4天的行程当中并没有出现任何掉链子的表现,并且在续航能力方面还令我比较惊讶。在车辆的其他方面,使用NIO Pilot在高速上进行巡航,驾驶员的疲劳程度会降低很多。

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另外NOMI在人车交互方面的表现也确实不错,包括导航设定目的地、空调、座椅通风按摩等很多功能,可以通过语音操控来实现。

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总体来说本次行程证明了,使用蔚来ES6同样可以进行城际之间的自驾游。并且ES6的音响效果、座椅按摩等功能,还能够让整个旅程变得更加惬意。

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本次旅程,我们选择了18日晚住在汕头、19日晚南澳岛、20日晚潮州。

值得推荐的是在南澳岛和潮州。南澳岛上我们订的“青澳湾半岛假日酒店”,12月19日的房价为260元左右(标准间),酒店有海景房和山景房,具备独立停车场,总体环境还算不错。

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潮州的牌坊街有很多客栈民宿,我们订的是“潮州惠潮侨舍”,房间面积比较大,整体环境不错。12月20日的房价为260元左右(标准间)。这里需要提醒各位的是,我们来的时候(12月18-21日)算是这里的淡季,所以房价会比较低。

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去程:广州——汕头

(济广高速-广惠高速-沈海高速)约450km

回程:潮州——广州

(甬莞高速-广惠高速-济广高速)约445km


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本次行程总计1139km,我们用了四天三晚。首先车辆方面的表现,不管是在舒适度还是续航能力方面,对于本次自驾游来说这样的表现都足够优秀。另外,得益于蔚来的NIO Power服务和车主加电权益,比如首任车主终身免费异地加电、首任车主终身免费换电(详情可以在蔚来APP上查看)。我们大部分补电是无需支付费用的,因此旅途中充电总计花费只有50元。在游玩方面,潮汕地区真的是很多美食,并且这里人都很好客。如果有充足的时间,一定还要再来好好体验。

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